È stata condotta un'indagine sperimentale per determinare ulteriormente le caratteristiche operative del motore a razzo a doppia camera. Sono stati utilizzati apparecchi assialsimmetrici e bidimensionali con flusso d'aria per simulare il flusso reale. Senza particolari considerazioni progettuali, si è riscontrato che lo scarico del sostenitore si ammortizza sempre all'interno della cavità del booster, tranne che per lunghezze del booster molto brevi. La spinta è risultata insensibile alla lunghezza della cavità del booster. Con i rapporti dell'area della gola dell'ugello e i diametri del booster dimensionati correttamente, è possibile mantenere un flusso supersonico all'interno della cavità del booster. I progetti pratici per i motori reali sembrano abbastanza fattibili, specialmente per un booster senza ugelli.
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